Im Bahn-Rausch

“Nummer statt Schlange” – Praxiserfahrung

Musste heute mal ins Reisezentrum in München und da dort ja schon das neue Nummern-System installiert ist (wie berichtet), konnte ich das gleich mal in der Praxis erleben. Und ich muss sagen: Ich bin erstaunt und von dem System überzeugt.

Es war wirklich einiges los, wo ich gekommen bin und ich dachte mir, das kann wohl noch dauern. Habe dauernd auf meine Nummer gesehen und den Bildschirm über mir beobachtet. Und man mag es kaum glauben, aber andauernd ertönte das Signal für den nächsten Aufruf und eine neue Nummer wurde im Display rot hinterlegt mit dem zugehörigen Schalter.

Und es hat nur ca. 1 Minute gedauert und schon wurde auch meine Nummer aufgerufen. Habe mich dann zum Schalter begeben und der Mitarbeiter war sehr freundlich, hatte verdammt schnell gearbeitet, konnte gar nicht alles mitsehen. Zum Schluss habe ich aber erreicht, was ich wollte.

Übrigens: Den Nummernzettel muss man leider wieder abgeben ;-)

Greetz,
Wozzap

Warten… auf die Nachtschwärmer-S-Bahn

Das hatte ich auch noch nicht erlebt. Was gestern auf einer Feier, einem 18. Geburtstag, in Olching und dachte mir, ich nehme die schöne “Nachschwärmer-S-Bahn” nach Mammendorf dann wieder heim. Fährt um 3:01 in Olching los. Also gut, hab mich dann geschickt, noch rechtzeitig zum Bahnhof zu kommen, hatte auch geklappt. 3:00 war ich da. Geh die Treppe nach oben: S4 Mammendorf, Gleis 2, in 22 Minuten.

Mein erster Gedanke: “WAS SOLL DAS DENN?!” Dann kam die Erleichterung: Das Signal für die S-Bahn war bereits auf Grün. Das heißt, dass sie nicht mehr weit weg sein kann, muss wohl in Gröbenzell grade sein. Pustekuchen, die ist wohl grade mal am Hauptbahnhof weg, wo ich angekommen bin. Sage und schreibe 20 Minuten und mehr habe ich an einem Bahnsteig gewartet, keine andere Menschenseele weit und breit, kein einziger Zug. Aber ein grünes Signal :D

Im Endeffekt kam ich dann erst dreiviertel vier nachts nach Hause. Noch nie erlebt, dass DIE S-Bahn so viel Verspätung hat. Aber was mich erstaunt hatte: Ich bin in Olching in den Kurzzug eingestiegen und hatte keinen Platz bekommen! Die S-Bahn war richtig, richtig voll. Und das zu so später Stund, man solls kaum glauben, aber es ist wahr :D

Greetz,
Wozzap

Baufortschritt ICE-Strecke

So, mal wieder ein kleiner Statusbericht zum Baustellenfortschritt für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke (München-)Olching-Augsburg.

Zwischen Maisach und Gernlinden, wo das Überführungsbauwerk errichtet wurde, wird derzeit richtig kräftig gearbeitet. So ist das zweite Gleis, was unter der Brücke durchführt, aber über den Tunnel fährt jetzt schon im Bau. In Maisach selbst sind die Lärmschutzwände auch fast fertig, nur die oberen Teile müssen noch eingesetzt werden. Daneben jeweils sind die Gleisbetten schon in Sicht, der Sand ist geebnet, jetzt fehlen nur noch Schotter, Schwellen und Gleise. Auch zwischen Gernlinden und Esting, wo man das ehemalige Gleis nach Augsburg irgendwie sinnloserweise öfter durchschnitten und vom Schotter befreit hat, jetzt wieder zumindest mit Schotter bedeckt. Er muss aber noch eingearbeitet werden.

In Mammendorf, am derzeitigen Ende in Richtung Augsburg ist derzeit nichts neues zu vermelden.

Greetz,
Wozzap

Krawatten bei der Bahn

Sowas sieht man auch nicht alle Tage muss ich sagen, lustig fand ichs trotzdem :D

Bin so unterwegs nach München in der Regionalbahn und sitzt ganz vorne oben auf den Quersitzen. Am Übergang zum nächsten Wagen ist auch der Fahrdienstleiterraum für den “Schaffner”. Der, der bei uns mitgefahren ist, scheint so seine letzte Fahrt gehabt zu haben und hat sich bereits entsprechend “entkleidet”. Sprich er hat seine Krawatte abgenommen. Wenn man die so anschaut, muss man den Leuten schon Respekt zollen, die sind immer sauber und der Knoten ist top gemacht. Was einen ein wenig stutzen lässt ist zwar, dass jeder seine Krawatte immer exakt gleich lang gebunden hat.

Dabei gibts keine einzige Vorschrift, lediglich, dass der Kragen stets gut drüber sitzen muss. Hätte es auch nichtmal nötig, denn die Krawatten sind nicht echt :D

Wie der Kerl die so abnahm, dacht ich, ich spinn. Das sind lediglich vorgebundene rote Krawatten, die man sich nur noch umhängen muss. Um am Kragen gut auszusehen, sind nach dem Knoten die Bänder noch kurz rot, danach ist nur noch ein Gummiband dran, was man hinten dann verschließt und zack hat man die Krawatte an.

Ziemlich fies finde ich :D

Greetz,
Wozzap

“Nummer statt Schlange”… Jetzt auch in München!

Heute am Münchner Hauptbahnhof im Reisezentrum einen Streckennetzplan von Bayern gesucht, jedoch keinen gefunden. Dabei aber entdeckt, dass das Konzept “Nummer statt Schlange”, wie es in Großbritannien schon üblich ist und wie ich hier bereits schon berichtete,  nun auch in München eingezogen hat. Sieht gar nicht mal so schlecht aus, muss ich sagen. Mal sehen, wann ich die Gelegenheit habe, das mal auszuprobieren.

Greetz,
Wozzap

Vier Bilder

So, meine Güte, hier herrscht vielleicht eine Stille. Müssen wir mal bissl aufmischen, hab vier neue Bilder!

Scheinbar haben sogar Schienen eigene Barcodes :D

Dampflok im Münchner Hauptbahnhof im Rahmen einer Ausstellung… Geiles Teil!

Der Führerstand einer Diesellok der Baureihe 218 (nicht gerade neu :D)

Das Höchstgeschwindigkeiten-Schild in der BR218. Ich find das süß… Schnellgang :D

Greetz,
Wozzap

Böschungsbrand in München

So, nachdem es in letzter Zeit ziemlich wenig zu melden gab, gibts jetzt gleich eine brandaktuelle Story.

Sonntag Nachmittag erreichte mich mal wieder der Newsletter für Störungen der S-Bahn München. Es ging um eine Gleissperrung zwischen Ostbahnhof und Giesing und natürlich den damit verbundenen Linienänderungen. Was genau los war, wurde aber nicht geschrieben, sonst heißt es ja wenigstens immer “Notarzteinsatz” oder “Polizeieinsatz”, aber diesmal kam gar nichts. Wobei man eigentlich “Feuerwehreinsatz” hätte schreiben können, denn es hat gebrannt.

Gebrannt haben scheinbar ca. 1200 Quadratmeter Rasen und Gestrüpp (bei dem trockenen Wetter in den letzten Wochen kein Wunder), ausgelöst durch eine historische Dampflok. Ich wusste von dem Ereignis und hatte selbst ebenfalls überlegt, mitzufahren, aber aufgrund Zeitmangels, dann doch unterlassen. Eigentlich schade, denn sonst hätte ich das wenigstens mitbekommen. Muss wohl irgendein Funke von der Lok übergesprungen sein, der das Gras dann entflammt hat.

Die Feuerwehr München berichtet darüber ebenfalls: http://www.feuerwehr.muenchen.de/bda0pres/ba01beri/ba011akt/PDF_akt/130409.pdf

Greetz,
Wozzap

Der Dorn im Auge der Bahn ist weg…

Es ist soweit, der (Meh)dorn im Spähauge der Auge hat seinen Rückzug angeboten. Jetzt mit voller Sehkraft in eine noch bessere Zukunft?

Heute jedenfalls hat Hartmut Mehdorn auf einer Pressekonferenz, nachdem er die Umsätze des Unternehmens bekannt gab, angeboten, seinen vor kurzem erst verlängerten Arbeitsvertrag aufzulösen.

Meiner Meinung nach, hat es so kommen müssen in der Affäre… es war nur noch eine Frage der Zeit. Und die ist jetzt gekommen. Bis zum Sommer soll ein Nachfolger gefunden worden sein. Bin gespannt, was uns da erwartet. Bin jedenfalls weiterhin für eine Re-Verstaatlichung der Bahn. Bahnbeamte an die Macht :D

Guter Artikel des “Spiegel”: Link

Greetz,
Wozzap

Neues Wallpaper: Magnetic 2000

Es ist mal wieder soweit: ich hab ein neues Wallpaper für euch. Magnetic 2000 heißt es. Ist deswegen so benannt weil das ein 2000 Hz Magnet ist. Warum komplizierte Namen, wenn es auch einfach geht. Ja, ich könnte durchaus wirklich behaupten, ein Fan von den “Color Key” Effekten zu sein – aber ich finds einfach schön :)

Magnetic 2000

Widescreen:
2560×1600
1920×1200
1680×1050
1440×900
1280×800
1024×600

Standard:
1600×1200
1280×1024
1024×768

60 Minuten Verspätung für alle! Nur heute Nacht!

Sonderaktion bei der Bahn! 60 Minuten Verspätung für alle Züge, S-Bahnen und Co. – und natürlich für die Fahrgäste!

Satte 60 Minuten gibts heute von der Bahn kostenlos für jeden und alles. Ob sie wollen oder nicht. Das ist das neue Konzept bei der Bahn scheinbar: Ein Zug hat Verspätung. Folge: Viele Fahrgäste nerven die Schaffner *hust*… pardon… “Zugbegleiter”, ob sie denn Ihre Anschlusszüge noch erreichen. Klar, die sind auch keine Jesus in lebendiger Form und können nicht alles wissen – “ich werde Ihnen rechtzeitig Bescheid geben”. Gut, sollte das nicht so laufen, wie es soll und ist der Kunde gut zahlend, so gibts eine neue Methode bei der Bahn, Verspätungen auszugleichen:

Zur Sicherheit, dass alle Fahrgäste in Deutschland ruhig sind und jeder vom Sch… Zugbegleiter hören, dass Ihr Anschlusszug erreicht wird, lässt man einfach alle Züge verspätet abfahren. Über Nacht gleicht sich das dann wieder aus, damit es am nächsten Morgen wieder planmäßig weitergehen kann. Soviel zur Theorie. In der Praxis sieht das natürlich ganz anders aus – wäre doch ein ungeheurer Aufwand JEDEM Triebfahrzeugführer in Deutschland den Auftrag zu geben, xx Minuten verspätet abzufahren. Wäre nen Frauenjob… die telefonieren doch eh dauernd. Ich weiß, das ist ein Vorurteil, gibt auch Männer, die so sind und Frauen die NICHT so sind. Egal…

Verstanden? Nein? Macht auch nichts, ist eh nur die Ausgeburt eines kranken Gedankens aus meinem Kopf und stimmt vorne und hinten natürlich nicht. (Was ist eigentlich mit der Mitte, wenn man sowas sagt?)

Fakt ist: Heute Nacht ist Zeitumstellung um 2 Uhr auf 3 Uhr – eine Stunde weniger Schlaf. Und so schnell die Züge heute Nacht auch fahren – die 60 Minuten holen sie nie ein. Die Bahn sollte sich ein Beispiel bei den Japanern nehmen: “Nichts ist unmöglich… Toyota”

Zum Glück bin ich heute Nacht nicht unterwegs, von daher kann mir das alles egal sein – und mit der Zeitumstellung hab ich schon seit Jahren keine Probleme mehr. In dem Sinne:

Greetz,
Wozzap