<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentare für Im Bahn-Rausch</title>
	<atom:link href="http://bahnblog.wozzap.de/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bahnblog.wozzap.de</link>
	<description>Interessante Geschichten aus Sicht des Pendlers</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Dec 2010 18:15:03 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
	<item>
		<title>Kommentar zu Abenteuer im Schnee von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2010/12/05/abenteuer-im-schnee/comment-page-1/#comment-60</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 18:15:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=580#comment-60</guid>
		<description>Hallo Julia!

Vielen Dank für dein tolles Feedback. Kommentare wie diese (wenngleich sie nicht hier geschrieben wurden) haben uns dazu bewegt, hier doch wieder weiter zu machen. Und so bekommt man doch eine Menge Motivation! :-)
Mag sein, dass die Artikel so toll sind, aber in den Journalismus einzusteigen wäre nichts für mich. Ungebunden frei zu texten ist mir wesentlich lieber. Außerdem bin ich mittlerweile Azubi zum Lokführer bei der S-Bahn München. Siehe auch in &quot;Über uns&quot; ;-)

Viele Grüße aus Mammendorf,
Benedikt</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Julia!</p>
<p>Vielen Dank für dein tolles Feedback. Kommentare wie diese (wenngleich sie nicht hier geschrieben wurden) haben uns dazu bewegt, hier doch wieder weiter zu machen. Und so bekommt man doch eine Menge Motivation! :-)<br />
Mag sein, dass die Artikel so toll sind, aber in den Journalismus einzusteigen wäre nichts für mich. Ungebunden frei zu texten ist mir wesentlich lieber. Außerdem bin ich mittlerweile Azubi zum Lokführer bei der S-Bahn München. Siehe auch in &#8220;Über uns&#8221; ;-)</p>
<p>Viele Grüße aus Mammendorf,<br />
Benedikt</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Abenteuer im Schnee von Julia Brachmann</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2010/12/05/abenteuer-im-schnee/comment-page-1/#comment-59</link>
		<dc:creator>Julia Brachmann</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 17:24:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=580#comment-59</guid>
		<description>hi Ich bin die julia und ich find deine Bahngeschichten wirklich interressant!!
Du solltest versuchen bei einer Zeitschrit anzufangen und dann Woche für Woche neue Geschichten von der Bahn in geschriebener Form an ein breites Publikum weiterzuleiten. Ich wohne übrigens in Gröbenzell und überlege mir auch nach meinem Abitur Sicherheitskraft bei der Bahn zu werden. Bitte mach weiter so!
gglg deine Julia</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hi Ich bin die julia und ich find deine Bahngeschichten wirklich interressant!!<br />
Du solltest versuchen bei einer Zeitschrit anzufangen und dann Woche für Woche neue Geschichten von der Bahn in geschriebener Form an ein breites Publikum weiterzuleiten. Ich wohne übrigens in Gröbenzell und überlege mir auch nach meinem Abitur Sicherheitskraft bei der Bahn zu werden. Bitte mach weiter so!<br />
gglg deine Julia</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu &#8220;Nummer statt Schlange&#8221; im DB Reisezentrum von josef peter rupp</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/02/26/nummer-statt-schlange-im-db-reisezentrum/comment-page-1/#comment-58</link>
		<dc:creator>josef peter rupp</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Dec 2010 07:27:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=294#comment-58</guid>
		<description>Deutschland ist grundsaetzlich eine &quot;Servicewueste&quot;.
Seit 1974 bemuehen wir uns diese Wueste mit unseren Aufruf-Systemen zu begruenen.
Aufruf-Systeme sollten ueberall zum Einsatz kommen wo Menschen - bedient - beraten oder behandelt werden. Mit einem Aufrufsytem wird Achtung vor den Menschen demonstriert, den Schlangstehen ist in unserer Industriegesellschaft diskriminierend und menschenunwuerdig.
Die DB hat mit dem Einsatz dieser Systeme wirklich einen grossartigen Service fuer Ihre Kunden eingefuehrt. Der Buchstabe vor der Nr. dient lediglich dem Zweck den Kunden nicht zur &quot;NUMMER&quot; zu degradieren und ausserdem ist mit dem Buchstabe eine Unterscheidung von verschiedenen in Zukunft geplanten Diensten (wie National + International - Behinderte oder Sehgeschaedigte Kunden)bereits beruecksichtigt.

Der DB sei ein grosses Lob ausgesprochen fuer Ihren Mut und Fortschritt in Deutschland diesen Service einzufuehren - was in unseren Nachbarlaendern schon seit jahrzenten eine
Selbstverstaendlichkeit ist.
mit freundlichen Gruessen
josef peter rupp
www.mem-o-matic.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Deutschland ist grundsaetzlich eine &#8220;Servicewueste&#8221;.<br />
Seit 1974 bemuehen wir uns diese Wueste mit unseren Aufruf-Systemen zu begruenen.<br />
Aufruf-Systeme sollten ueberall zum Einsatz kommen wo Menschen &#8211; bedient &#8211; beraten oder behandelt werden. Mit einem Aufrufsytem wird Achtung vor den Menschen demonstriert, den Schlangstehen ist in unserer Industriegesellschaft diskriminierend und menschenunwuerdig.<br />
Die DB hat mit dem Einsatz dieser Systeme wirklich einen grossartigen Service fuer Ihre Kunden eingefuehrt. Der Buchstabe vor der Nr. dient lediglich dem Zweck den Kunden nicht zur &#8220;NUMMER&#8221; zu degradieren und ausserdem ist mit dem Buchstabe eine Unterscheidung von verschiedenen in Zukunft geplanten Diensten (wie National + International &#8211; Behinderte oder Sehgeschaedigte Kunden)bereits beruecksichtigt.</p>
<p>Der DB sei ein grosses Lob ausgesprochen fuer Ihren Mut und Fortschritt in Deutschland diesen Service einzufuehren &#8211; was in unseren Nachbarlaendern schon seit jahrzenten eine<br />
Selbstverstaendlichkeit ist.<br />
mit freundlichen Gruessen<br />
josef peter rupp<br />
<a href="http://www.mem-o-matic.com" rel="nofollow">http://www.mem-o-matic.com</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Praktikum light bei der S-Bahn &#8211; Zusammenfassung von Praktikum &#8220;light&#8221; bei der S-Bahn München &#8211; Zusammenfassung &#171; oWTF</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/07/10/praktikum-light-bei-der-s-bahn-zusammenfassung/comment-page-1/#comment-49</link>
		<dc:creator>Praktikum &#8220;light&#8221; bei der S-Bahn München &#8211; Zusammenfassung &#171; oWTF</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 19:22:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=517#comment-49</guid>
		<description>[...] Link: http://bahnblog.wozzap.de/2009/07/10/praktikum-light-bei-der-s-bahn-zusammenfassung/ [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Link: <a href="http://bahnblog.wozzap.de/2009/07/10/praktikum-light-bei-der-s-bahn-zusammenfassung/" rel="nofollow">http://bahnblog.wozzap.de/2009/07/10/praktikum-light-bei-der-s-bahn-zusammenfassung/</a> [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Lange Züge auf der S4 von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/05/18/lange-zuge-auf-der-s4/comment-page-1/#comment-48</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:52:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=429#comment-48</guid>
		<description>Jap, scheint wirklich sowas gewesen zu sein. Heute sind es ja nur noch wieder normale Vollzüge.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jap, scheint wirklich sowas gewesen zu sein. Heute sind es ja nur noch wieder normale Vollzüge.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Lange Züge auf der S4 von Smirne76</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/05/18/lange-zuge-auf-der-s4/comment-page-1/#comment-47</link>
		<dc:creator>Smirne76</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 May 2009 18:20:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=429#comment-47</guid>
		<description>Ein Blick zu den Bauarbeiten zeigt: Ausfall Takt 10 zwischen Ostbahnhof und Grafing, deshalb sind die Regelzüge auf Langzug verstärkt. Ist ja zwischen Ostbahnhof und Grafing immer noch 1/4 weniger Platzangebot, trotz Langzüge.

http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Files/Baustellen/FinaleV_S4_180509.pdf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ein Blick zu den Bauarbeiten zeigt: Ausfall Takt 10 zwischen Ostbahnhof und Grafing, deshalb sind die Regelzüge auf Langzug verstärkt. Ist ja zwischen Ostbahnhof und Grafing immer noch 1/4 weniger Platzangebot, trotz Langzüge.</p>
<p><a href="http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Files/Baustellen/FinaleV_S4_180509.pdf" rel="nofollow">http://www.s-bahn-muenchen.de/media/PDF-Files/Baustellen/FinaleV_S4_180509.pdf</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Warten&#8230; auf die Nachtschwärmer-S-Bahn von Smirne76</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/05/10/warten-auf-die-nachtschwarmer-s-bahn/comment-page-1/#comment-46</link>
		<dc:creator>Smirne76</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 May 2009 11:42:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=399#comment-46</guid>
		<description>Das war keine Verspätung, das waren geplante Bauarbeiten am Hirschgarten. SEV zwischen Donnersbergerbrücke und Pasing, deshalb verkehren ab 1.00 Uhr alle S-Bahnen aus München 20 Minuten später am Wochenende. Da bin ich vor 3 Wochen auch schon drauf reingefallen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Das war keine Verspätung, das waren geplante Bauarbeiten am Hirschgarten. SEV zwischen Donnersbergerbrücke und Pasing, deshalb verkehren ab 1.00 Uhr alle S-Bahnen aus München 20 Minuten später am Wochenende. Da bin ich vor 3 Wochen auch schon drauf reingefallen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Fortschritte im Gleisbau von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/25/fortschritte-im-gleisbau/comment-page-1/#comment-45</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 18:47:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=343#comment-45</guid>
		<description>Jap, das ist richtig.

Wobei das &quot;Gleis 1&quot; Schild scheinbar einfach nur noch da is, um halt das Gleis zu kennzeichnen.

Denn wenn man einen genauen Blick auf die Signale Richtung Augsburg wirft, dann sieht man, dass es eigentlich offiziell schon das Gleis 3 ist.

Siehe das hier: http://bahnblog.wozzap.de/DSCF0398.jpg

Wenn man sich die anderen Signale in die gleiche Richtung ansieht, so wird man dieser Stelle z.B. am Gleis 6 das gleiche Schild, aber statt N3 ein N6 vorfinden... Und am Gleis daneben ein N5... Das passt also schon mal :D

Das mit dem Aufgang ist definitiv noch ein Problem, wo ich auch nicht weiß, wie das gelöst werden soll.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jap, das ist richtig.</p>
<p>Wobei das &#8220;Gleis 1&#8243; Schild scheinbar einfach nur noch da is, um halt das Gleis zu kennzeichnen.</p>
<p>Denn wenn man einen genauen Blick auf die Signale Richtung Augsburg wirft, dann sieht man, dass es eigentlich offiziell schon das Gleis 3 ist.</p>
<p>Siehe das hier: <a href="http://bahnblog.wozzap.de/DSCF0398.jpg" rel="nofollow">http://bahnblog.wozzap.de/DSCF0398.jpg</a></p>
<p>Wenn man sich die anderen Signale in die gleiche Richtung ansieht, so wird man dieser Stelle z.B. am Gleis 6 das gleiche Schild, aber statt N3 ein N6 vorfinden&#8230; Und am Gleis daneben ein N5&#8230; Das passt also schon mal :D</p>
<p>Das mit dem Aufgang ist definitiv noch ein Problem, wo ich auch nicht weiß, wie das gelöst werden soll.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Fortschritte im Gleisbau von Smirne76</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/25/fortschritte-im-gleisbau/comment-page-1/#comment-44</link>
		<dc:creator>Smirne76</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 18:25:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=343#comment-44</guid>
		<description>Die können schottern und das Gleis stopfen wie sie wollen. Wenn sie nicht bald mal anfangen in Mammendorf einen Zugang zum Bahnsteig Gleis 3 zu bauen (der ja derzeit fälschlicherweise noch als Gleis 1 bezeichnet wird), dann kannste die neuen Gleise eh nicht nutzen. Und von dem Zugang ist ja überhaupt keine Spur.

Für nicht aktuell ortskundige, hier der aktuelle Zugang: http://www.smirne.net/privat/IMG_2175.jpg und der Bahnsteig Gleis 3: http://www.smirne.net/privat/IMG_2185.jpg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die können schottern und das Gleis stopfen wie sie wollen. Wenn sie nicht bald mal anfangen in Mammendorf einen Zugang zum Bahnsteig Gleis 3 zu bauen (der ja derzeit fälschlicherweise noch als Gleis 1 bezeichnet wird), dann kannste die neuen Gleise eh nicht nutzen. Und von dem Zugang ist ja überhaupt keine Spur.</p>
<p>Für nicht aktuell ortskundige, hier der aktuelle Zugang: <a href="http://www.smirne.net/privat/IMG_2175.jpg" rel="nofollow">http://www.smirne.net/privat/IMG_2175.jpg</a> und der Bahnsteig Gleis 3: <a href="http://www.smirne.net/privat/IMG_2185.jpg" rel="nofollow">http://www.smirne.net/privat/IMG_2185.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Am Wochenende pendeln von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/23/am-wochenende-pendeln/comment-page-1/#comment-43</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 17:14:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/23/am-wochenende-pendeln/#comment-43</guid>
		<description>Weil du ja nie dein Nadelstreifensakko an hast... Neeeeiiiinnnn :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Weil du ja nie dein Nadelstreifensakko an hast&#8230; Neeeeiiiinnnn :D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Video von der ICE-Strecken-Baustelle von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/18/video-von-der-ice-strecken-baustelle/comment-page-1/#comment-42</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 20:18:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=312#comment-42</guid>
		<description>Nachdem ich wirklich täglich an dieser Strecke vorbeifahre beobachte ich auch die kleinen Details. Und es hat sich schon was getan. So hängt mittlerweile sogar schon bis kurz vor Mammendorf die Oberleitung auf beiden Gleisen. Wenn auch derzeit nur recht provisorisch.

Viel gearbeitet wird derzeit in und vor Maisach. Unter anderem am Überführungsbauwerk zwischen Gernlinden und Maisach und auch stark an der Schallschutzwand im Maisacher Bahnhof. (Ich hasse diese Wände so nebenbei)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem ich wirklich täglich an dieser Strecke vorbeifahre beobachte ich auch die kleinen Details. Und es hat sich schon was getan. So hängt mittlerweile sogar schon bis kurz vor Mammendorf die Oberleitung auf beiden Gleisen. Wenn auch derzeit nur recht provisorisch.</p>
<p>Viel gearbeitet wird derzeit in und vor Maisach. Unter anderem am Überführungsbauwerk zwischen Gernlinden und Maisach und auch stark an der Schallschutzwand im Maisacher Bahnhof. (Ich hasse diese Wände so nebenbei)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu &#8220;Nummer statt Schlange&#8221; im DB Reisezentrum von CHRiSNEW</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/02/26/nummer-statt-schlange-im-db-reisezentrum/comment-page-1/#comment-41</link>
		<dc:creator>CHRiSNEW</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 07:13:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=294#comment-41</guid>
		<description>Das gibt&#039;s bei uns in KSWH auch schon. Ob ich&#039;s toll finde oder nicht, kann ich noch nicht sagen. Kam bisher noch nicht in den Genuss.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Das gibt&#8217;s bei uns in KSWH auch schon. Ob ich&#8217;s toll finde oder nicht, kann ich noch nicht sagen. Kam bisher noch nicht in den Genuss.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Video von der ICE-Strecken-Baustelle von Smirne76</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/03/18/video-von-der-ice-strecken-baustelle/comment-page-1/#comment-40</link>
		<dc:creator>Smirne76</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 23:35:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=312#comment-40</guid>
		<description>Ich bin heute mal wieder dran vorbeigekommen und habe mit Ernüchterung festgestellt, dass sich in den letzten 4 Monaten nicht wirklich was getan hat. So langsam zweifle ich an der Fertigstellung im Dezember 2010 immer mehr.

Btw: im Februar feierten wir ja 10jähriges seit Spatenstich.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich bin heute mal wieder dran vorbeigekommen und habe mit Ernüchterung festgestellt, dass sich in den letzten 4 Monaten nicht wirklich was getan hat. So langsam zweifle ich an der Fertigstellung im Dezember 2010 immer mehr.</p>
<p>Btw: im Februar feierten wir ja 10jähriges seit Spatenstich.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Liegengebliebener Güterzug zwischen München und Augsburg von Autotransporter der Bahn macht sich selbstständig &#124; Im Bahn-Rausch</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/02/14/liegengebliebener-guterzug-zwischen-munchen-und-augsburg/comment-page-1/#comment-37</link>
		<dc:creator>Autotransporter der Bahn macht sich selbstständig &#124; Im Bahn-Rausch</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 14:42:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=214#comment-37</guid>
		<description>[...] schätze mal, dass es mit dem einen liegengebliebenen Güterzug zu tun hat (wir berichteten), aber sicher ist es wohl nicht, auch wenn ich keine andere Möglichkeit [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] schätze mal, dass es mit dem einen liegengebliebenen Güterzug zu tun hat (wir berichteten), aber sicher ist es wohl nicht, auch wenn ich keine andere Möglichkeit [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Geisterzug rollt 20 km durch Oberbayern von Autotransporter der Bahn macht sich selbstständig &#124; Im Bahn-Rausch</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2008/11/29/geisterzug-rollt-20-km-durch-oberbayern/comment-page-1/#comment-36</link>
		<dc:creator>Autotransporter der Bahn macht sich selbstständig &#124; Im Bahn-Rausch</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 14:21:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=52#comment-36</guid>
		<description>[...] rollt ein Geisterzug 20 km durch Oberbayern (siehe in unserem Artikel darüber) und jetzt ist es ein herrenloser Güterwaggon. Was ich mich bisher nur immer noch frage: wie [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] rollt ein Geisterzug 20 km durch Oberbayern (siehe in unserem Artikel darüber) und jetzt ist es ein herrenloser Güterwaggon. Was ich mich bisher nur immer noch frage: wie [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Rauchfreie Bahnhöfe von CHRiSNEW</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/02/12/rauchfreie-bahnhofe/comment-page-1/#comment-23</link>
		<dc:creator>CHRiSNEW</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 17:12:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=177#comment-23</guid>
		<description>Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, ausweichen oder wenden dürfen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, ausweichen oder wenden dürfen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Stellwerksausfall in Mering legt S4 lahm von özF</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/01/21/stellwerksausfall-in-mering-legt-s4-lahm/comment-page-1/#comment-16</link>
		<dc:creator>özF</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 22:02:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=158#comment-16</guid>
		<description>Hallo,

da hat nicht irgendein Mitarbeiter in dem Kaff von Mering was kaputt gemacht!
NEIN!!!
Da ha ein Bagger ein wichtiges Kabel beschädigt und der Bagger mit seinem Führer hatte nicht mit der Bahn zu tun!

Bevor man rummeckert sollte man sich erstmal über die Fakten informieren!

Tschüüüüü...sagt...
ein angefressener Bahner</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>da hat nicht irgendein Mitarbeiter in dem Kaff von Mering was kaputt gemacht!<br />
NEIN!!!<br />
Da ha ein Bagger ein wichtiges Kabel beschädigt und der Bagger mit seinem Führer hatte nicht mit der Bahn zu tun!</p>
<p>Bevor man rummeckert sollte man sich erstmal über die Fakten informieren!</p>
<p>Tschüüüüü&#8230;sagt&#8230;<br />
ein angefressener Bahner</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Zwei Zeitungsartikel von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/01/18/zwei-zeitungsartikel/comment-page-1/#comment-14</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 11:49:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=149#comment-14</guid>
		<description>Nachdem unter dem Artikel &quot;Aus der Bahn&quot; in der SZ stand, man soll doch eine Mail schreiben und sich melden, wenn man auch betroffen ist, hab ich das hier verfasst und abgeschickt:

Sehr geehrte Damen und Herren,

aus meiner durchaus schlechten Erfahrung in der letzten Zeit und dem Artikel im Bayern-Teil über den Regionalexpress nach Augsburg hat mich veranlasst, ebenfalls etwas zu schreiben.

Ich kann nur bestätigen, was in dem Zug vorgefallen ist, zufälligerweise saß in exakt dem dort beschriebenen und weiß, was dort vorgefallen ist. Wartend am Hauptbahnhof in München speißte man uns nur mit Durchsagen wie: &quot;Verehrte Fahrgäste an Gleis 16, der Regionalexpress aus Augsburg nach München zur Rückfahrt nach Augsburg wird aufgrund einer Störung im Betriebsablauf voraussichtlich 10 Minuten später eintreffen, wir bitten um Verständnis und ein wenig Geduld, vielen Dank!&quot;

Problem ist dabei nur, dass diese angeblich Störung alles mögliche sein kann, wenn nicht sogar menschliches Versagen. Nach meiner jahrelangen Erfahrung bin ich sowieso der Meinung, dass diese Angabe eh nur eine Ausrede der Bahn für irgendeinen dumm gelaufenen Fehler ist, den man so natürlich nie zugeben würde.

Vor kurzem habe ich aber etwas schlimmeres am Abend auf dem Heimweg mit dem RE 10906 erlebt. Scheinbar ohne Grund blieben (natürlich mit verspäteter Abfahrt in München) auf der freien Strecke stehen. Es herrschte zwar keine Wut über die Verspätung, da eh nicht viel los war um diese Zeit und der Zugbegleiter wirkte auch nicht angespannt, aber wir alle in einer Ahnungslosigkeit, weswegen wir jetzt einfach so stehen. Und das sogar recht lange. Nach ca. 10 Minuten kam dann die Durchsage, dass angeblich ein Güterzug vor uns auf der Strecke liegen geblieben sei und sich die Weiterfahrt um ein paar Minuten noch verzögern werde. Scheinbar benutzt die Bahn aber eine andere Zeitrechnung oder die Uhren ticken dort langsamer, denn aus den paar Minuten wurde im Endeffekt mehr als eine halbe Stunde. Natürlich gab es auch sonst keine weiteren Durchsagen, keine Entschuldigung, kein Nichts - wir sind irgendwann einfach wieder gefahren.

Zumindest wird das Abenteuer Bahnfahren als Pendler auf diese Weise nicht langweilig. Hat alles seine positive Seite.

Mit freundlichen Grüßen,

Benedikt Hartmann</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem unter dem Artikel &#8220;Aus der Bahn&#8221; in der SZ stand, man soll doch eine Mail schreiben und sich melden, wenn man auch betroffen ist, hab ich das hier verfasst und abgeschickt:</p>
<p>Sehr geehrte Damen und Herren,</p>
<p>aus meiner durchaus schlechten Erfahrung in der letzten Zeit und dem Artikel im Bayern-Teil über den Regionalexpress nach Augsburg hat mich veranlasst, ebenfalls etwas zu schreiben.</p>
<p>Ich kann nur bestätigen, was in dem Zug vorgefallen ist, zufälligerweise saß in exakt dem dort beschriebenen und weiß, was dort vorgefallen ist. Wartend am Hauptbahnhof in München speißte man uns nur mit Durchsagen wie: &#8220;Verehrte Fahrgäste an Gleis 16, der Regionalexpress aus Augsburg nach München zur Rückfahrt nach Augsburg wird aufgrund einer Störung im Betriebsablauf voraussichtlich 10 Minuten später eintreffen, wir bitten um Verständnis und ein wenig Geduld, vielen Dank!&#8221;</p>
<p>Problem ist dabei nur, dass diese angeblich Störung alles mögliche sein kann, wenn nicht sogar menschliches Versagen. Nach meiner jahrelangen Erfahrung bin ich sowieso der Meinung, dass diese Angabe eh nur eine Ausrede der Bahn für irgendeinen dumm gelaufenen Fehler ist, den man so natürlich nie zugeben würde.</p>
<p>Vor kurzem habe ich aber etwas schlimmeres am Abend auf dem Heimweg mit dem RE 10906 erlebt. Scheinbar ohne Grund blieben (natürlich mit verspäteter Abfahrt in München) auf der freien Strecke stehen. Es herrschte zwar keine Wut über die Verspätung, da eh nicht viel los war um diese Zeit und der Zugbegleiter wirkte auch nicht angespannt, aber wir alle in einer Ahnungslosigkeit, weswegen wir jetzt einfach so stehen. Und das sogar recht lange. Nach ca. 10 Minuten kam dann die Durchsage, dass angeblich ein Güterzug vor uns auf der Strecke liegen geblieben sei und sich die Weiterfahrt um ein paar Minuten noch verzögern werde. Scheinbar benutzt die Bahn aber eine andere Zeitrechnung oder die Uhren ticken dort langsamer, denn aus den paar Minuten wurde im Endeffekt mehr als eine halbe Stunde. Natürlich gab es auch sonst keine weiteren Durchsagen, keine Entschuldigung, kein Nichts &#8211; wir sind irgendwann einfach wieder gefahren.</p>
<p>Zumindest wird das Abenteuer Bahnfahren als Pendler auf diese Weise nicht langweilig. Hat alles seine positive Seite.</p>
<p>Mit freundlichen Grüßen,</p>
<p>Benedikt Hartmann</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Sonderbare Zugkonstellationen von CHRiSNEW</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/01/17/sonderbare-zugkonstellationen/comment-page-1/#comment-13</link>
		<dc:creator>CHRiSNEW</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 19:27:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=132#comment-13</guid>
		<description>Sehr geil :D 
Das vierte erinnert mich an wunderschöne blaue Zeiten...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr geil :D<br />
Das vierte erinnert mich an wunderschöne blaue Zeiten&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Miese Zivilkontrollen in München von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/01/04/miese-zivilkontrollen-in-munchen/comment-page-1/#comment-11</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Jan 2009 01:51:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=81#comment-11</guid>
		<description>Warst nur dabei, ne^^</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Warst nur dabei, ne^^</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Miese Zivilkontrollen in München von julben</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2009/01/04/miese-zivilkontrollen-in-munchen/comment-page-1/#comment-10</link>
		<dc:creator>julben</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Jan 2009 01:49:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=81#comment-10</guid>
		<description>Unfassbar! :O</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Unfassbar! :O</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Dampflok-Sonderzug von CHRiSNEW</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2008/11/30/dampflok-sonderzug/comment-page-1/#comment-9</link>
		<dc:creator>CHRiSNEW</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 21:19:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=55#comment-9</guid>
		<description>ich liebe diese alten Züge. Die haben extrem viel Style und Bild 2 und 3 zeigen wunderbar ein Treffen der Generationen. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ich liebe diese alten Züge. Die haben extrem viel Style und Bild 2 und 3 zeigen wunderbar ein Treffen der Generationen. :)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Herkulesstadt und Fußball von Wozzap</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2008/11/30/herkulesstadt-und-fusball/comment-page-1/#comment-7</link>
		<dc:creator>Wozzap</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 21:18:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=67#comment-7</guid>
		<description>Krasse Scheiße :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Krasse Scheiße :D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu &#8220;Majestic Imperator&#8221; in München von CHRiSNEW</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2008/09/21/majestic-imperator-in-munchen/comment-page-1/#comment-3</link>
		<dc:creator>CHRiSNEW</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Sep 2008 16:32:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=18#comment-3</guid>
		<description>Ah. Schönes Ding! Den hab ich zuletzt im Berliner Hbf gesehen!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ah. Schönes Ding! Den hab ich zuletzt im Berliner Hbf gesehen!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Endlich frei! von Benedikt</title>
		<link>http://bahnblog.wozzap.de/2008/09/21/endlich-frei/comment-page-1/#comment-2</link>
		<dc:creator>Benedikt</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Sep 2008 11:56:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bahnblog.wozzap.de/?p=5#comment-2</guid>
		<description>*auch haben will*

Jo, du warst da, das ist richtig... glaube ich.

Naja, das dumme an dem Kärtchen: Nach einem Jahr braucht man ein neues.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>*auch haben will*</p>
<p>Jo, du warst da, das ist richtig&#8230; glaube ich.</p>
<p>Naja, das dumme an dem Kärtchen: Nach einem Jahr braucht man ein neues.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

