Im Bahn-Rausch

Es fährt… kaum was. Und wenn dann nicht das, was man meint.

Ohje, das ganze Wochenende zwischen Pasing und Maisach nur 40-Minuten-Takt (= jede zweite S-Bahn fällt aus) und zwischen Maisach und Mammendorf sogar nur SEV. Und das von Samstag Früh, 1 Uhr bis zum Betriebsschluss in der Nacht Sonntag auf Montag. Die Grundangaben sind mal wieder die genialsten überhaupt: Bauarbeiten. Das kann alles sein. Sonst hieß es davor wenigstens mal “… wegen Weichenbauarbeiten in Olching”. Aber hier wird nichtmal genannt, was und wo. Aber ich schätze, das ist Absicht, weil wohl in der ganzen Zeit verdammt viel gebaut wird – vieles unterschiedliches an mehreren Stellen.

So bin ich z.B. vorhin nach München gefahren, um Chris hier vom Blog zum Hauptbahnhof zu bringen, damit er heimfahren kann. War eine Nacht mal wieder bei mir. Auf der Rückfahrt musste ich glücklicherweise nicht auf die S-Bahn steigen und ab Maisach im SEV-Bus sitzen, sondern konnte ohne Probleme mit einer Regionalbahn nach Mammendorf durchfahren. In Lochhausen habe ich gesehen, dass dort scheinbar die Gleise für die Züge (nicht S-Bahnen) inkl. Weichen komplett erneuert werden. Also verständlich, wieso komplett gesperrt wird.

Das beste war allerdings als ich dann in Pasing in meine Regionalbahn einsteigen wollte. Theoretisch sollte um 13:00 ein ICE dort abfahren am Gleis 9. Hatte aber scheinbar Verspätung. Also wurde meine Regionalbahn angezeigt. Die Anzeige änderte sich auch nicht, als der ICE doch einfuhr. Dann als meine Regionalbahn kam schaltete die Anzeige wieder um auf den ICE von vorhin, mit dem Hinweis, er komme 5 Minuten später. Der war aber schon längst weg. Bilder habe ich auch gemacht. Mal wieder echtes Durcheinander :D

Greetz,
Wozzap

Lange Züge auf der S4

Irgendwie hat mich das heute erstaunt. Den ganzen Nachmittag sind heute nur noch Langzüge auf der S4 zwischen Mammendorf und Ebersberg unterwegs (abgesehen von den Verstärkern zwischen Maisach und Zorneding, die sind immer mit nur zwei Zügen unterwegs). Als am Dienstag Morgen genau ein Zug (und somit nur ein Triebwagen) wegen dem Bombenalarm auf massiv volle Bahnhöfe geschickt wurde, der natürlich sofort hoffnungslos überfüllt war, schickte man heute nur total wenig ausgelastete Langzüge los (also drei Triebzüge der BR 423 hintereinander).

Frag mich zwar, wo der Sinn steckt, aber bitte, wenn sie meinen :D

Greetz,
Wozzap

Schon wieder eine Strecken-Sperrung…

Wie sagte ich vorhin noch? Ob heute auch noch eine Streckensperrung kommt? Nun, sie lies nicht lange auf sich warten:

+++ 17.05.09  14:45 Uhr+++ Sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund eines Notarzteinsatz in Riem besteht eine Streckensperrung zwischen Ostbahnhof und Feldkirchen. Schienenersatzverkehr zwischen Ostbahnhof und Feldkirchen ist für Sie eingerichtet. Wir wünschen Ihnen einen angenehme Fahrt. Herzliche Grüße, Ihre S-Bahn München.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen Ihre S-Bahn München Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne Mo-Fr von 7-20 Uhr und Samstag von 8-20 Uhr unter 01805/661010 (14 ct/Min) zur Verfügung. Herzliche Grüße Ihr Service- Dialog.

Oh mann :D

Greetz,
Wozzap

Streckensperr-Woche?

Angesichts dieses Posts in einem anderen Blog: http://blog.smirne.net/2009/05/15/wahnsinn-s-bahn-muenchen-mit-drei-stoerungen-in-einer-woche/

möchte ich hier mal ansetzen und weiterführen. Drei Sperrungen? Ach, schön wärs… Aber es sind mittlerweile sogar noch mehr geworden.

So z.B. gestern am Samstag: Störungsmelder sagte, dass die Strecke Olching-Maisach nur eingleisig befahren werden könne. Grund: Oberleitungsschaden (hat sich wohl einer zu fest drangehängt?).

Freitag Abend und gestern Abend bin ich mit der S-Bahn recht spät auch noch gefahren und was war? Eingleisiger Betrieb zwischen Olching und Maisach, dieses Mal aber Weichenbauarbeiten in Olching. Sah beim Vorbeifahren recht lustig aus, denn das Gleis nach Mammendorf war kurzzeitig einfach weg :D Die scheinen wohl wegen der ICE-Strecke zu bauen. Was genau konnte ich aber wegen der Dunkelheit nicht erkennen.

Gestern Abend wollte ich auch spontan noch mit dem Zug (nicht S-Bahn) um 19:34 in Mammendorf nach München fahren. Kam nicht exakt, aber ein wenig Verspätung haben diese Züge grundsätzlich. Dann Durchsage: “Verehrte Fahrgäste, aufgrund von Personen im Gleis ist derzeit die Strecke zwischen Olching und Lochhausen in beiden Richtungen für den gesamten Verkehr gesperrt. Wir informieren Sie, wenn die Sperrung wieder aufgehoben wird. Wir bitten um Ihr Verständnis, vielen Dank!” Ganz große Klasse… Nunja, der Zug kam, bin rein und da kam fast die gleiche Durchsage nochmals, wir standen eine ganze Zeit lang. Irgendwann ging es dann doch weiter. Gesehen hat man allerdings nichts, dass was war.

Was wohl heute noch kommt? Sonntag erreichen mich auch des Öfteren Störungsmeldungen.

Greetz,
Wozzap

“Nummer statt Schlange” – Praxiserfahrung

Musste heute mal ins Reisezentrum in München und da dort ja schon das neue Nummern-System installiert ist (wie berichtet), konnte ich das gleich mal in der Praxis erleben. Und ich muss sagen: Ich bin erstaunt und von dem System überzeugt.

Es war wirklich einiges los, wo ich gekommen bin und ich dachte mir, das kann wohl noch dauern. Habe dauernd auf meine Nummer gesehen und den Bildschirm über mir beobachtet. Und man mag es kaum glauben, aber andauernd ertönte das Signal für den nächsten Aufruf und eine neue Nummer wurde im Display rot hinterlegt mit dem zugehörigen Schalter.

Und es hat nur ca. 1 Minute gedauert und schon wurde auch meine Nummer aufgerufen. Habe mich dann zum Schalter begeben und der Mitarbeiter war sehr freundlich, hatte verdammt schnell gearbeitet, konnte gar nicht alles mitsehen. Zum Schluss habe ich aber erreicht, was ich wollte.

Übrigens: Den Nummernzettel muss man leider wieder abgeben ;-)

Greetz,
Wozzap

“Nummer statt Schlange”… Jetzt auch in München!

Heute am Münchner Hauptbahnhof im Reisezentrum einen Streckennetzplan von Bayern gesucht, jedoch keinen gefunden. Dabei aber entdeckt, dass das Konzept “Nummer statt Schlange”, wie es in Großbritannien schon üblich ist und wie ich hier bereits schon berichtete,  nun auch in München eingezogen hat. Sieht gar nicht mal so schlecht aus, muss ich sagen. Mal sehen, wann ich die Gelegenheit habe, das mal auszuprobieren.

Greetz,
Wozzap

Vier Bilder

So, meine Güte, hier herrscht vielleicht eine Stille. Müssen wir mal bissl aufmischen, hab vier neue Bilder!

Scheinbar haben sogar Schienen eigene Barcodes :D

Dampflok im Münchner Hauptbahnhof im Rahmen einer Ausstellung… Geiles Teil!

Der Führerstand einer Diesellok der Baureihe 218 (nicht gerade neu :D)

Das Höchstgeschwindigkeiten-Schild in der BR218. Ich find das süß… Schnellgang :D

Greetz,
Wozzap

Der Dorn im Auge der Bahn ist weg…

Es ist soweit, der (Meh)dorn im Spähauge der Auge hat seinen Rückzug angeboten. Jetzt mit voller Sehkraft in eine noch bessere Zukunft?

Heute jedenfalls hat Hartmut Mehdorn auf einer Pressekonferenz, nachdem er die Umsätze des Unternehmens bekannt gab, angeboten, seinen vor kurzem erst verlängerten Arbeitsvertrag aufzulösen.

Meiner Meinung nach, hat es so kommen müssen in der Affäre… es war nur noch eine Frage der Zeit. Und die ist jetzt gekommen. Bis zum Sommer soll ein Nachfolger gefunden worden sein. Bin gespannt, was uns da erwartet. Bin jedenfalls weiterhin für eine Re-Verstaatlichung der Bahn. Bahnbeamte an die Macht :D

Guter Artikel des “Spiegel”: Link

Greetz,
Wozzap

Neues Wallpaper: Magnetic 2000

Es ist mal wieder soweit: ich hab ein neues Wallpaper für euch. Magnetic 2000 heißt es. Ist deswegen so benannt weil das ein 2000 Hz Magnet ist. Warum komplizierte Namen, wenn es auch einfach geht. Ja, ich könnte durchaus wirklich behaupten, ein Fan von den “Color Key” Effekten zu sein – aber ich finds einfach schön :)

Magnetic 2000

Widescreen:
2560×1600
1920×1200
1680×1050
1440×900
1280×800
1024×600

Standard:
1600×1200
1280×1024
1024×768

60 Minuten Verspätung für alle! Nur heute Nacht!

Sonderaktion bei der Bahn! 60 Minuten Verspätung für alle Züge, S-Bahnen und Co. – und natürlich für die Fahrgäste!

Satte 60 Minuten gibts heute von der Bahn kostenlos für jeden und alles. Ob sie wollen oder nicht. Das ist das neue Konzept bei der Bahn scheinbar: Ein Zug hat Verspätung. Folge: Viele Fahrgäste nerven die Schaffner *hust*… pardon… “Zugbegleiter”, ob sie denn Ihre Anschlusszüge noch erreichen. Klar, die sind auch keine Jesus in lebendiger Form und können nicht alles wissen – “ich werde Ihnen rechtzeitig Bescheid geben”. Gut, sollte das nicht so laufen, wie es soll und ist der Kunde gut zahlend, so gibts eine neue Methode bei der Bahn, Verspätungen auszugleichen:

Zur Sicherheit, dass alle Fahrgäste in Deutschland ruhig sind und jeder vom Sch… Zugbegleiter hören, dass Ihr Anschlusszug erreicht wird, lässt man einfach alle Züge verspätet abfahren. Über Nacht gleicht sich das dann wieder aus, damit es am nächsten Morgen wieder planmäßig weitergehen kann. Soviel zur Theorie. In der Praxis sieht das natürlich ganz anders aus – wäre doch ein ungeheurer Aufwand JEDEM Triebfahrzeugführer in Deutschland den Auftrag zu geben, xx Minuten verspätet abzufahren. Wäre nen Frauenjob… die telefonieren doch eh dauernd. Ich weiß, das ist ein Vorurteil, gibt auch Männer, die so sind und Frauen die NICHT so sind. Egal…

Verstanden? Nein? Macht auch nichts, ist eh nur die Ausgeburt eines kranken Gedankens aus meinem Kopf und stimmt vorne und hinten natürlich nicht. (Was ist eigentlich mit der Mitte, wenn man sowas sagt?)

Fakt ist: Heute Nacht ist Zeitumstellung um 2 Uhr auf 3 Uhr – eine Stunde weniger Schlaf. Und so schnell die Züge heute Nacht auch fahren – die 60 Minuten holen sie nie ein. Die Bahn sollte sich ein Beispiel bei den Japanern nehmen: “Nichts ist unmöglich… Toyota”

Zum Glück bin ich heute Nacht nicht unterwegs, von daher kann mir das alles egal sein – und mit der Zeitumstellung hab ich schon seit Jahren keine Probleme mehr. In dem Sinne:

Greetz,
Wozzap